车联网技术作为物联网的一种应用场景，通过对汽车运行中各类感知数据的采集、传输和分析，实现对汽车信息数据的掌控。定位功能是车辆网的主要功能之一，那么有哪些高性能，高精度的双频定位模块可以用于车联网呢。快和SKYLAB小编一起来眼熟一下吧。

同时跟踪卫星数量达40颗的SKG122S/SKG122Y

双频定位模块SKG122S/SKG122Y是 工业级标准、高性能、多系统的双频定位导航模块，能同时跟踪 卫星数达40颗，支持 L1+L5双频定位，两款模块均 支持天线检测，其强抗干扰性，抗多径效应的特性使定位更快，精度更高，产品性能更可靠。

在接口方面，两款模块均支持 I²C/SPI接口，可工作在 Maste/Slave模式，支持 USB2.0，最高速率12Mbps，支持Win10，androids，Linux，支持授时应用， 授时精度高达20ns。

其中，SKG122S仅支持 包含GPS、BDS、GLONASS、GALILEO在内的GNSS系统，且支持 单北斗三代。SKG122Y支持GNSS+IRNSS系统，能够接收印度卫星定位系统L1+L5双频段的卫星信号。

可追踪75颗L1卫星以及60颗L5卫星的SKG123L/SKG123S

SKG123是一款高性能的、多系统双频导航定位模块，模块能同时支持 GPS、北斗、GLONASS、Galileo、QZSS 的卫星接收模块，最多可追踪75颗L1卫星以及60颗L5卫星，L1+L5 双频的定位使定位更快，精度更高，产品性能更可靠。

工业级标准，支持PPS授时，精度可达±15ns，PPS与NMEA相关联，凭借卓越性能，可以为车载和便携式手持等定位终端产品的制造提供了高灵敏度、高精度、低成本的定位、导航等解决方案，能满足专业定位的严格要求与个人消费需要。

Notes:该系列模块有多个版本，可根据需求选择标准高精度版本、RTK高精度版本（支持输出RTCM3.3协议，支持特定版本输出原始观测值，客户自行解析后可做RTK）、IRNSS版本。

双频定位模块受车联网市场肯定的原因

车联网的定位功能，主要借助车载导航，车载T-Box等内置的GNSS模块通过获取卫星信号并输出经纬度，时间等信息，再结合内置的地图信息，可以对车辆行程规划出科学的路线，确保车辆在正确的道路中运行。目前市场中单频定位模块定位精度在2-3米左右，L1+L5双频定位模块定位精度可达1-1.7米，而基于RTK差分系统的RTK高精度GNSS模块定位精度可以达到厘米级标准，理论上可以完全满足汽车中的自动驾驶技术的要求。虽然车联网应用市场对定位精度的要求在逐步往车道级靠拢，但是1米左右定位精度的L1+L5双频定位模块，从实用性和性价比方面都优于RTK高精度GNSS模块，且车联网中的车载终端或模组不需要改动就可以实现定位精度的提高。

上文提到的几款工业级L1+L5双频定位模块均已进入小批试样和批量供货，支持索样测试，有配套SKG12系列Demo板及配套的GPS+北斗天线可供测试，欢迎来电咨询：0755-83408210。